凸轮轴感应淬火机床在工业领域的使用

现在钢制凸轮轴感应淬火已广泛应用于载重车用柴油机及载货汽车的汽油发动机上，铸铁制凸轮轴感应淬火已广泛应用于载重车用柴油机及载货汽车的汽油发动机上，铸铁制凸轮轴感应淬火则用于轿车发动机。凸轮轴感应淬火机床，一般分立式与卧式两种。

近年来，随着计算机技术的发展，凸轮轴淬火机床的控制系统已采用PCL可编程序控制器、数控等控制系统。数控系统具有控制精度高、反应速度快、性能好及可靠性高等特点，人机界面较好，工作程序编程输入方便，程序储存量强大，具有工艺参数控制和监控、故障保护等功能，易于实现开环与闭环控制，并可以通过驱动步进电动机、伺服电动机，实现工件移动位置的精确控制可快速反应，已广泛地应用于凸轮轴感应淬火机床上。

下面我们详细了解一下立式凸轮轴淬火机床的结构和功能。

立式凸轮轴淬火机床又分为单工位或双工位两种。对于凸轮轴总长在1000mm以下的，一般是采用工件升降淬火。其优点是感应器正好在操作者视线近旁，便于观察与调整淬火变压器及相连电缆，进出水管不需运动，机床结构比较简单。当凸轮宽度与支撑轴颈宽度相近，可以共用一种感应器时，一般可选用单工位立式淬火机床，其结构与立式通用淬火机床相识。当凸轮宽度与支撑轴颈宽度较大时，不能共用一种感应器时，一般可选用立式双工位凸轮轴淬火机床，或具有两台淬火变压器感应器组的单工位淬火机床。①双工位凸轮轴淬火机床 左工位可以淬凸轮部分，而右工位可以处理轴颈部位。采用双孔感应器，一次加热两个凸轮，而轴颈工位则采用单孔感应器，一次只淬一个轴颈。②单工位双淬火变压器组立式淬火机床 采用一个立式升降机构，两套淬火变压器感应器组，一套用以淬凸轮，另一套用以淬轴颈。以上两种淬火机床适用于不是大批量生产的，因为它是采用按顺序分段一次淬火方式，但对中频电源来说，由于采用两个工位交替加热，其暂载率是较高的。这种淬火机床用200kw、、8khz中频电源，生产四缸发动机凸轮轴的生产率可达到15-20根/h。当凸轮轴的全长超过1000mm时，如采用工件作升降运动的立式淬火机床，其高度是安装工件的两倍。此时，常采用淬火变压器与感应器作升降运动的立式淬火机床，其优点是床身长总高可以减少，而缺点是操作者观察与调整不太方便，同时电缆、冷却水、淬火液管路需要跟随变压器托架升降，结构要复杂一些。典型的合金铸铁凸轮轴淬火装置为：整套装置由晶闸管中频电源10khz、200kw，卧式淬火机床、软化水循环装置与电控柜组成，处理的凸轮轴为Ni-Cr-Mo合金铸铁制的四缸2.0L汽油机凸轮轴，最大轴颈φ50.8mm，总长434mm。

①淬火机床的结构。淬火机床由床身、V型托架、活动杆、带顶尖的滑台、淬火变压器感应器组、电容器和淬火槽等组成。

②淬火槽中装有一条倾斜的输送链，将淬火硬的凸轮轴从下往上提升到下一工序。

③红外测温仪。监控凸轮轴加热温度，它安装在离感应器中心0.5m处，如果凸轮轴的最终加热温度过低，则发出不合格的信号，淬火糟前的拒收操作臂会抬起，使这根凸轮轴不进入淬火糟中。