曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可将连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动,是发动机上的一个重要的机件。在工作过程中,曲轴要承受巨大的摩擦力,因此,许多厂家采用超音频淬火机进行淬火热处理,效果非常好。今天,小编就给大家说说曲轴的热处理工艺分析与实施要点。
(1)曲轴的热处理形式较多,根据其服役特点与失效的方式来看,在材料的选择上应根据具体的服役条件与技术要求来确定,铸铁和钢均可作为曲轴的材料,但其热处理方法与手段是有一定区别的,即正火、淬火、表面处理和表面强化技术。
(2)需要注意的是,曲轴上油孔与轴径表面的交接处的孔壁很薄,采用超音频淬火机进行淬火加热时此处升温速度快、温度高,而冷却时降温速度快,因此会产生油孔裂纹。故在感应器的有效圈上镶入硅钢片导磁体、则可有效防止曲轴油孔C形淬火裂纹的产生;其原因为:1)由于硅钢片导磁体有很强的导磁率,把穿过油孔及其附近区域的磁力线引出来,从而减少该处感应电流的密度,明显降低其周围加热温度,故可减少或消除淬火裂纹的产生;2)在有效圈内侧铣成的长形坑内镶嵌导磁体,等于增加油孔附近的间隙,因此降低了油孔的加热温度;3)由于镶嵌导磁体的位置没有喷水孔,因此,改善油孔周围的冷却条件,等于起到堵塞喷水孔的作用,达到减少或消除淬火裂纹的效果。
(3)除上述措施外,防止出现淬火开裂的方法还有另外几种,例如严格控制硬化层深度;在孔洞中打入铜塞、堵塞喷水孔,降低加热的比功率、减缓加热速度、提高传热效果、提高油孔(洞)周围的温度的均匀性和提高自行回火温度等,都会收到很好的效果。
曲轴是保证汽车正常行驶的关键零件,因此,我们对曲轴的质量要求非常高。本文简单分析了曲轴的热处理工艺及其实施要点,如果您想了解更多的信息,您可以多看看热处理方面的书籍。