气门的热处理设备选用高频淬火机

气门是由气门头部和杆部组成的，主要用于向发动机内输送空气的，并排出发动机工作燃烧后产生的废气。从发动机的结构上来看，气门又分为进气门和排气门两种。在工作的时候，气门会与汽缸盖和阀口锥面相互接触，长此以往，需要承受气体的压力，气门弹簧的作用力，零件之间的摩擦力和惯性力等，而且排气门还会受到高温氧化性气体的腐蚀。因此，在这样的工作条件下，就需要气门有一定的强度和刚度，有良好的耐磨性和耐热性以及较高的抗氧化性。根据气门的工作环境和技术要求，制作气门的材料应该选用性能较好的合金钢和耐热钢，并采用高频淬火机对初加工完成的气门进行热处理工艺，进一步改善和提高它的内部组织和性能。

气门在生产的过程中需要先将棒料进行加热锻压成型，然后进行调质热处理，最后再进行机械加工和最终的热处理。气门热处理后在工作的过程中，温度控制在700℃左右时候，它的尺寸稳定性、强度和硬度都有一个较好的状态。如果温度过低，则气门内部的碳化物组织溶解不充分，硬度低、力学性能差，相反温度太高的话，碳化物溶解的又多于奥氏体晶粒了，就会造成奥氏体的晶粒粗大，降低气门的强度，所以温度要控制在一个合理的范围内。

在高频淬火机对气门热处理过程中，一定要严格控制加热的温度和时间，按照标准的工艺执行，选择合理的工艺参数，避免气门加热温度过高或保温时间太长，导致马氏体晶粒度粗大。在加工前一定要先检查钢材的成分，确保钢的含氮量符合技术要求，防止耐热钢钢层的析出物超标。