调整螺钉采用高频淬火机进行感应加热产生断裂缺陷，其断裂分析及新工艺的改进

调整螺钉是汽车传动机构的紧固调节零件，在工作中要承受巨大的摩擦力，为了满足其工作性能要求，我们通常用高频淬火机进行淬火热处理。在工作过程中，我们会发现调整螺钉会产生断裂缺陷，今天，郑州高氏的技术人员就告诉大家如何解决这个缺陷。

调整螺钉，其工件材料为ML35 钢。调整螺钉工作时，顶部球面和台肩柱面承受摩擦力，要求工件球面及柱面均匀淬火硬化。技术要求调质后硬度为229-269HBW，淬火后硬化层厚度为1.0-2.5mm，表面硬度为45～55HRC，形成碗形表面硬化层分布。我们在用高频淬火机进行淬火时，传统感应加热淬火处理后、为使工件球面和柱面同时淬火硬化，往往使螺钉头部淬火过深几乎淬透，致使在工件圆柱体与螺杆过渡部位形成很高淬火应力，常造成调整螺钉出现断裂失效破坏。

针对上述问题，试验改进工件感应加热淬火装置和感应器，采用矩形感应器和旋转淬火工艺，取得了良好效果。 新改进的感应加热淬火装置，淬火前，工件插入定位套中，旋转轴旋转带动工件旋转。感应器（施感体）用异形纯铜管制作，并安磁体。工件感应加热淬火后，球面和柱面获得一定深度的碗形淬火硬化层，心部原始组织良好。检验表明，采用改进感应加热淬火装置及方法处理后，调整螺钉性能优良，同时避免了在头部圆柱体与螺杆过渡区域产生淬火应力。

郑州高氏现将改进的感应加热法总结如下：

(1)矩形感应器宽度与工件端部圆柱体直径之比值称为覆盖系数。该比值影响工件端部硬化层的均匀性，该比值为0.5-0.7时效果好，在此范围内，工件圆柱面和球面可以获得厚度均匀的硬化层。

(2)调整螺钉改进感应加热淬火采用矩形感应器和旋转感应淬火加热方式，可以使工件得到圆柱面和球面均匀碗形淬火硬化层。碗形硬化层是感生电流和动生电流同时作用的结果。

(3)调整螺钉端部应加热淬火碗形硬化层，使工件球面和圆柱面得到高硬度，心部组织不受影响，因而实现了工作面高耐磨性，而心部韧性良好，不会引起螺钉裂纹开裂。 调整螺钉作为汽车上的重要零件，其断裂对整个汽车的运行造成重大的影响。

郑州高氏从事高频淬火机的生产销售十五年，积累了丰富的经验，如果您想了解更多的关于工件热处理的信息，请把http://www.zzgaopinji.com加入您的收藏夹吧！