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技术分享
312020-01

半轴是汽车、摩托车、拖拉机上的重要零件,是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节,分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴在工作过程中要承受巨大的摩擦力,因此我们

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感应加热设备的感应器设计与感应加热工艺密切相连,是感应加热工艺过程的后续部分。

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工件经感应淬火后一般都要进行回火热处理,但是,大家有没有想过,工件用高频感应加热机只进行感应淬火热处理,而不进行回火会怎么样呢?今天,我们就了解一下感应淬火件不回火对零件力学性能有什么影响?

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小内孔淬火采用传统的加热设备进行热处理时,总会产生各种各样的缺陷。目前,市场上新出了一款高频感应加热设备,这是对工件内孔淬火的好设备。今天,我们就说一下高频感应加热设备在对内孔进行淬火时,其特点及优势都

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飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机。飞轮齿圈的工作环境相当的恶劣,要求具有很强的耐磨性,为此,我们常用高频感应加热设备进行淬

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特殊形状工件采用感应加热设备进行热处理,其关键在于工件加热温度的均匀性,加热温度不均匀直接影响到工件热处理后的机械性能。若工件的温差较大,工件的机械性能不均匀,将影响到工件使用的安全。

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郑州高氏—致力于淬火设备研发、生产多年!

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